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beplankung
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Die ersten Leisten
Die erste Leiste ist mit Tackern befestigt. Ich habe sie waagerecht fixiert. Die Kurvung zum Bug/Heck des Kanus wird später mit kurzen Leisten erreicht. Die erste Leiste sollte unbedingt Voll länge besitzen, sie wird später den Rand am Weger mitbestimmen. Die Leisten wurden alle mit Epoxy (zu einem noch fliessenden Brei mit Baumwollfüller gemischt) miteinander verklebt und mit Tackern an den Profilen befestigt (pro Leiste habe ich insgesamt ca. 25-30 Minuten benötigt).
Sechs Leisten sind angebracht. Für die Leisten 3 und 5 habe ich Mahagoniholz verwendet. Dies ergibt einen schönen Kontrast zum sehr hellen Fichtenholz. Die Zierleisten sind genügend weit vom späteren Rand des Kanus entfernt, dass sie nicht vom Aussenweger verdeckt werden.
Bug/Heck des Kanus: Der Innensteven ist mit Klemmen am Stevenprofil festgehalten.
Beplankung
Eine Seite ist schon komplett. Nachdem sich die Leisten oben am Innensteven getroffen haben, wurde nur noch an einer Seite gearbeitet, bis die Mittellinie überstehend abgedeckt war. Dann wurde die Mittellinie angezeichnet und sehr vorsichtig mit einer Handkreissäge gesägt. Dies ging erstaunlich gut. Ich musste sie nur noch an einigen Stellen mit einer Raspel nacharbeiten.
Die zweite Seite bedeutete etwas mehr Geduld. Jede Leiste musste vor dem Verleimen eingepasst werden. Dies ging am Anfang noch relativ leicht, doch je kleiner und gebogener die Leisten wurden um so langwieriger wurde die Anpassarbeit. Ich habe die Leisten-enden nach Anzeichnen mit einem Fuchsschwanz gesägt.
Die Kurvung an den Endes des Kanus wird durch Verleimung von kürzeren Leisten erreicht. Auch sie werden mit Epoxy verklebt und getackert (Nach der Laminierung wurde die endgültige Kanuoberkante mit einer Stichsäge zurecht gesägt).
Schleifen
Das Schleifen des Kanus. Nachdem alle Epoxyverbindungen zwischen den Leisten ausgehärtet sind, werden alle Tackerklammern entfernt (mit einem Schraubenzieher mit unter gelegtem Leistenstück als Schutz) und das ganze Boot mit 80er und 120er Schleifpapier geschliffen (Exzenterschleifer). Dazu benötigt man "nur" einige Stunden, da das Holz relativ weich ist. Es müssen hauptsächlich die Epoxyreste weggeschliffen werden. Dann sieht man auf die Mittellinie und bekommt zum ersten Mal einen Vorgeschmack auf die Eleganz eines Holz-Kanus.
Fertig geschliffener Bug. An Bug und Heck werden nun die überstehenden Enden der Leisten so abgesägt, dass mit der Aussenseite des Innenstevens eine plane Fläche entsteht (siehe Foto: Zwischen den Enden der Leisten sieht man den Innensteven). Als nächstes muss der Aussensteven angebracht werden. Er wird mit Epoxy aufgeleimt und mittels versenkter Edelstahlschrauben (mit eingeleimten Holzpfropf) am Innensteven befestigt. Nach Aushärtung müssen die Übergänge vor allem entlang der Kiellinie bündig geschliffen werden. Das Kanu ist nun fertig zum Laminieren.